बातमी - डॉल्फिन चक्रीवादळामुळे पूर्व चीनमध्ये २.४६ दशलक्ष टीईयू क्षमतेची जहाजे अडकून पडली.

डॉल्फिन चक्रीवादळामुळे पूर्व चीनमध्ये २४.६ लाख टीईयू माल अडकला; शांघाय आणि निंगबो बंदरांमधील विलंब दूर होण्यास काही आठवड्यांचा कालावधी लागण्याची शक्यता.

९ ऑगस्ट २०२६ रोजी, डॉल्फिन चक्रीवादळ—गेल्या पाच आठवड्यांत चीनला धडकलेले तिसरे आणि सर्वात शक्तिशाली चक्रीवादळ—पूर्व किनाऱ्यावर धडकले. जगातील सर्वात मोठी सागरी मालवाहतूक कंपनी, कुएने+नागेलने (Kuehne+Nagel), ईशान्य आशियातील कंटेनर शिपिंग आणि प्रादेशिक पुरवठा साखळ्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर व्यत्यय येण्याचा इशारा देणारी एक ग्राहक सूचना जारी केली. शांघाय बंदर आणि निंगबो बंदराने अनुक्रमे ७ आणि ८ ऑगस्ट रोजी टर्मिनल कामकाज स्थगित केले. १२ ऑगस्टपर्यंत, एकूण १७७ कंटेनर जहाजे (शांघायमध्ये ११७, निंगबोमध्ये ६०) अडकली होती किंवा प्रभावित झाली होती, जी अंदाजे २.४६ दशलक्ष TEU क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करतात—जे जागतिक कंटेनर जहाजांच्या ताफ्याच्या ३.६६% च्या बरोबरीचे आहे.

वादळाच्या ऐन भरात (९ ऑगस्ट), शांघायच्या अधिकृत नांगरस्थानी फक्त एकच जहाज शिल्लक होते. हवामान सुधारल्याने, जहाजे मोठ्या संख्येने दोन्ही बंदरांवर परतली, परंतु जहाजांची गर्दी अजूनही कमी झालेली नाही. १२ ऑगस्टपर्यंत, निंगबो येथील ७-दिवसांची सरासरी प्रतीक्षा वेळ २.२६ दिवसांवर पोहोचली होती (मागील आठवड्याच्या तुलनेत जवळपास १५ तासांनी वाढ); शांघायची ७-दिवसांची सरासरी ३.९५ दिवस होती, ज्यात आगमनास सरासरी ५.६३ दिवसांचा आणि प्रस्थानास सुमारे ५.३७ दिवसांचा विलंब होता. पूर्व चीनमध्ये २०० हून अधिक कंटेनर जहाजांना फटका बसला आहे, ज्यात २०,००० TEU किंवा त्याहून अधिक क्षमतेच्या किमान सात अति-मोठ्या कंटेनर जहाजांचा समावेश आहे—जसे की OOCL फेलिक्सस्टो (२४,१८८ TEU) आणि MSC राया (२४,११६ TEU).

१० ऑगस्टच्या दुपारी निंगबो बंदरातील कामकाज पुन्हा सुरू झाले, त्यानंतर ११ ऑगस्टच्या सकाळी शांघाय बंदरात कामकाज सुरू झाले. जगातील दोन सर्वात महत्त्वपूर्ण कंटेनर केंद्रे असल्याने, जहाजांच्या एकाच वेळी परत येण्यामुळे बर्थ, पायलट सेवा, टग आणि यार्ड क्षमतेवर तीव्र अल्पकालीन दबाव आला आहे. प्रमुख आशिया-युरोप आणि आशिया-उत्तर अमेरिका व्यापारी मार्गांवरील मालवाहू कंपन्यांना जहाजांना होणारा विलंब, बंदरांना वगळण्याची शक्यता, रिकाम्या फेऱ्या आणि कंटेनरच्या पुनर्स्थापनेतील आव्हाने यांसारख्या साखळी परिणामांना सामोरे जावे लागण्याची शक्यता आहे. चक्रीवादळासोबत आलेल्या मुसळधार पावसामुळे उत्तरेकडे बीजिंग आणि पश्चिमेकडे हुबेईमधील वुहानच्या दिशेने विस्तार झाला, ज्यामुळे रस्ते, रेल्वे आणि प्रादेशिक वितरण नेटवर्क विस्कळीत झाले. याचा अर्थ, बंदरे पुन्हा सुरू झाल्यानंतरही मालवाहतुकीचा पूर्ण प्रवाह पूर्ववत होण्यात अंतर्गत वाहतूक अडथळा ठरू शकते.

उद्योग क्षेत्रातील अंदाजानुसार, बंदरांचे कामकाज पुन्हा सुरू झाल्यानंतर अनेक आठवड्यांपर्यंत वेळापत्रकातील व्यत्यय आणि वितरणातील अनिश्चितता यांचा परिणाम खालच्या स्तरावरील वाहतूक व्यवस्थेवर होत राहील. सध्या अमेरिका, कॅनडा आणि यूकेमधील FBA/WFS गंतव्यस्थानांकडे जाणाऱ्या मालासाठी, शांघाय, निंगबो आणि दक्षिण चीन बंदरांवरील जहाजांच्या प्रत्यक्ष वेळापत्रकावर रिअल-टाइममध्ये लक्ष ठेवणे, ट्रक आणि रेल्वे वाहतूक आगाऊ निश्चित करणे, आणि वेळापत्रकातील बदलांना सामावून घेण्यासाठी परदेशी गोदामांच्या अपॉइंटमेंटच्या वेळेत बफर वेळेची तरतूद करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

आमच्याबद्दल

शेन्झेन हुआयांगडा इंटरनॅशनल फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी लिमिटेड

२०११ मध्ये स्थापित, हुआयांगडाला लॉजिस्टिक्समधील १४ वर्षांचा अनुभव असून, त्यांची परदेशी चिनी टीम अखंड समन्वयाची खात्री देते. आम्ही लॉजिस्टिक्स चॅनेल सतत अद्ययावत करतो आणि ॲमेझॉन व वॉलमार्टसारख्या प्लॅटफॉर्मसोबत दीर्घकालीन सहकार्य टिकवून ठेवतो.

शेन्झेनच्या बान्टियन येथे मुख्यालय असलेल्या, आम्ही पारंपरिक लॉजिस्टिक्समधून आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्सकडे विकसित झालो आहोत, आणि संपूर्ण अमेरिका, कॅनडा व यूकेमध्ये पारदर्शक सेवा, स्पर्धात्मक दर आणि कोटेशन, बुकिंग, कस्टम्स क्लिअरन्स, विमा ते लास्ट-माईल डिलिव्हरीपर्यंतचे संपूर्ण समाधान (एंड-टू-एंड सोल्यूशन्स) प्रदान करतो.

ध्येय: जागतिक व्यापाराला सक्षम करणे.

वेबसाइट: www.hydcn.com

टॅगलाइन: विश्वसनीय लॉजिस्टिक्ससाठी, हुआयांगडाला निवडा.

शेवट

अधिक माहितीसाठी आम्हाला फॉलो करा.

आमची मुख्य सेवा:

● सागरी जहाज

● हवाई जहाज

● परदेशी गोदामातून एक नग ड्रॉपशिपिंग

आमच्याकडे किंमतींबद्दल चौकशी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

व्हॉट्सॲप: +86 13632646894