बातम्या - कोविड (साथीचा रोग) साथीचा रोग सुरू झाल्यापासून लाइनर शिपिंग उद्योगाचे सर्वात फायदेशीर वर्ष ठरले आहे

साथीचा रोग सुरू झाल्यापासून लाइनर शिपिंग उद्योग सर्वात फायदेशीर वर्षाच्या मार्गावर आहे. जॉन मॅककाऊन यांच्या नेतृत्वाखालील डेटा ब्लू अल्फा कॅपिटल दाखवते की तिसऱ्या तिमाहीत कंटेनर शिपिंग उद्योगाचे एकूण निव्वळ उत्पन्न $26.8 अब्ज होते, जे दुसऱ्या तिमाहीत नोंदवलेल्या $10.2 बिलियनच्या तुलनेत 164% वाढले आहे.
गेल्या वर्षीच्या तिसऱ्या तिमाहीच्या तुलनेत, या तिमाहीचे निव्वळ उत्पन्न $2.8 बिलियन वरून $24 अब्ज, किंवा 856% ने वाढले आहे.
तिसऱ्या तिमाहीच्या दृष्टीकोनातून, $26. महामारीच्या आधीच्या कोणत्याही वर्षात कंटेनर शिपिंग उद्योगाच्या वार्षिक कमाईपेक्षा अब्जावधीचा महसूल दुप्पट आहे.
204 मधील आश्चर्यकारकपणे मजबूत कमाई लाल समुद्रातील शिपिंग संकट आणि सर्व व्यापार मार्गांवर मजबूत व्यापार खंड यामुळे आहे.
तिसऱ्या तिमाहीत $26.8 अब्जचा महसूल हा साथीच्या रोगाच्या आधीच्या कोणत्याही वर्षात कंटेनर शिपिंग उद्योगाच्या वार्षिक कमाईच्या दुप्पट आहे.

Linerlytica विश्लेषकांनी, जागतिक सूचीबद्ध शिपिंग कंपन्यांच्या त्यांच्या विश्लेषणामध्ये, नोंदवले की नऊ सर्वात मोठ्या सूचीबद्ध लाइनर कंपन्यांचे EBIT मार्जिन मागील तिमाहीत 16% वरून 33% पर्यंत वाढले आहे. तथापि, सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात वाईट कामगिरी करणाऱ्यांमध्ये लक्षणीय अंतर आहे, ज्यामध्ये हॅपॅग-लॉयड आणि मार्स्क त्यांच्या समवयस्कांच्या तुलनेत खूप मागे आहेत. नव्याने स्थापन झालेल्या जेमिनी अलायन्समधील दोन भागीदारांचे सरासरी EBIT मार्जिन 23% होते, जे एव्हरग्रीनच्या 50.5% मार्जिनच्या निम्म्याहून कमी होते.
काल एका अहवालात, ब्लू अल्फा कॅपिटलने म्हटले आहे की, "24 ची तिसरी तिमाही पीक असल्याचे चिन्हे आहेत, परंतु अलीकडील अनेक उत्प्रेरक आहेत." सी-इंटेलिजन्सचे विश्लेषक समान मत धारण करतात, त्यांच्या अलीकडील साप्ताहिक अहवालात नमूद करतात: "आम्ही आता स्पष्टपणे 2024 चे शिखर पार केले आहे, जे लाल समुद्राच्या संकटामुळे समर्थित आहे."
अलीकडील उच्चांकावरून विविध स्पॉट निर्देशांक घसरले असले तरी, ब्लू अल्फा कॅपिटलला चौथ्या तिमाहीत मजबूत लाइनर कमाईची अपेक्षा आहे, जगभरातील बंदरांवर एक प्रवृत्तीची पुष्टी केली जात आहे.
उदाहरणार्थ, युनायटेड स्टेट्समधील दोन सर्वात मोठी बंदरे, लॉस एंजेलिस आणि लाँग बीच या बंदरांनी ऑक्टोबरमध्ये नवीन विक्रम प्रस्थापित केले.
लॉस एंजेलिस पोर्टचे कार्यकारी संचालक जीन सेरोका यांनी टिप्पणी केली, "सशक्त ग्राहक, चंद्राच्या नवीन वर्षाच्या सुरुवातीस, पूर्व किनारपट्टीवरील कामगार समस्यांबद्दल आयातदारांच्या चिंता आणि नवीन दरांमुळे येत्या काही महिन्यांत मजबूत आणि टिकाऊ मालवाहतूक सुरू राहण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे पुढील वर्षी वाहतूक खर्च वाढू शकतो.
ब्रोकरेज फर्म ब्रेमरने अलीकडील अहवालात नमूद केले आहे की, "सध्याचा बाजार केवळ मागणीवर चालत नाही तर सूक्ष्म-अकार्यक्षमतेच्या मालिकेद्वारे देखील मालवाहतूक आणि चार्टर बाजार सक्रिय ठेवत आहे."
ड्र्युरी कंटेनर कंपोझिट इंडेक्सचे आजचे प्रकाशन प्रति FEU $28 ते $3,412.8 घसरले, जे सप्टेंबर 2021 मध्ये $10,377 च्या शेवटच्या महामारीच्या शिखरापेक्षा 67% कमी आहे, परंतु 2019 मध्ये $1,420 च्या महामारीपूर्वीच्या सरासरीपेक्षा 40% जास्त आहे.