काल रात्री, अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी नवीन शुल्कांची मालिका जाहीर केली आणि चिनी वस्तूंना किमान सूट कधी मिळणार नाही याची तारीख निश्चित केली.
ट्रम्प यांनी "मुक्ती दिन" म्हणून संबोधलेल्या दिवशी, त्यांनी देशातील आयातीवर १०% कर लावण्याची घोषणा केली, काही देशांसाठी जास्त कर लावण्याची घोषणा केली.
देशानुसार टॅरिफमध्ये बदल दर्शविणारा चार्ट दर्शवितो की चीनमधून आयात केलेल्या वस्तूंवर 34%, युरोपियन युनियनसाठी 20%, व्हिएतनामसाठी 46% आणि तैवानसाठी 32% टॅरिफ आकारला जाईल. हे टॅरिफ 9 एप्रिलपासून लागू होतील, तर सामान्य टॅरिफ 5 एप्रिलपासून लागू होतील, ज्यामुळे देशांना युनायटेड स्टेट्सशी वाटाघाटी करण्यासाठी फारसा वेळ मिळणार नाही.
फ्लेक्सपोर्टच्या मते, चीनवरील कर कलम ३०१ टॅरिफ, मार्चच्या सुरुवातीला लागू केलेला २०% टॅरिफ आणि अमेरिकेच्या बेसलाइन टॅरिफच्या आधारे आकारले जातात.
गेल्या आठवड्यात, ट्रम्प प्रशासनाने आजपासून ऑटोमोबाईल्सवर २५% टॅरिफची घोषणा केली, तसेच ऑटो पार्ट्सवर २५% टॅरिफ लावण्याची घोषणा केली, जी मे महिन्यापासून लागू होईल.
यापूर्वी, त्यांनी कॅनडा आणि मेक्सिकोमधून येणाऱ्या सर्व आयातींवर २५% कर लादला होता जो उत्तर अमेरिकन मुक्त व्यापार करारात समाविष्ट नव्हता.
झेनेटाच्या बाजार विश्लेषकांनी असे सूचित केले आहे की या शुल्कामुळे हवाई मालवाहतुकीचे दर त्वरित वाढण्याची अपेक्षा नाही, परंतु उच्च किमतींमुळे ग्राहकांच्या मागणीत घट झाल्यामुळे मागणीत घट होऊ शकते.
झेनेटा येथील मुख्य हवाई मालवाहू अधिकारी नियाल व्हॅन डी वुव म्हणाले, “मार्चच्या अखेरीस, आम्हाला वाढ दिसून आलीहवाई मालवाहतूकचीन आणि युरोपपासून अमेरिकेपर्यंतच्या किमती, पण चिंताजनक काहीही नाही. जर टॅरिफमुळे किमती वाढल्या आणि ग्राहकांची मागणी कमी झाली तर हवाई मालवाहतुकीच्या किमती कमी होतील अशी शक्यता जास्त आहे.”
"जर टॅरिफमुळे प्रभावित झालेल्या ग्राहकांमध्ये अमेरिकाविरोधी भावना वाढली, तर आपल्याला अमेरिकन निर्यातीच्या मागणीतही घट दिसून येईल. ग्राहकांचा विश्वास टॅरिफपेक्षा अधिक शक्तिशाली असण्याची क्षमता आहे."
"आपण हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की येत्या आठवड्यात विमान कंपन्या त्यांचे उन्हाळी वेळापत्रक लागू करण्यास सुरुवात करतील, तेव्हा या मार्गांवरील क्षमता वाढेल, ज्यामुळे दरांवरही कमी दबाव येईल."
झेनेटाच्या मते, शांघाय ते अमेरिकेपर्यंतचे सध्याचे हवाई मालवाहतुकीचे दर प्रति किलोग्रॅम $४.१६ आहेत, जे १० नोव्हेंबर रोजी संपलेल्या आठवड्यात प्रति किलोग्रॅम $५.७५ च्या शिखरावरून कमी आहेत.
पश्चिम युरोप ते अमेरिकेतील स्पॉट रेट प्रति किलोग्रॅम $२.१६ आहे, जो १५ डिसेंबर रोजी संपलेल्या आठवड्यात प्रति किलोग्रॅम $३.५१ च्या शिखरावरून कमी आहे.
अमेरिकन किरकोळ विक्रेत्यांना असा अंदाज आहे की या शुल्कामुळे अमेरिकन ग्राहकांच्या खरेदी शक्तीवर परिणाम होईल आणि त्यांनी असा इशारा दिला आहे की अचानक शुल्क लादल्याने समस्या निर्माण होतील.
"लहान कर सूट" धोरण (T86 मॉडेल) २ मे रोजी रद्द केले जाईल.
नॅशनल रिटेल फेडरेशनमधील सरकारी संबंधांचे कार्यकारी उपाध्यक्ष डेव्हिड फ्रेंच म्हणाले, "टॅरिफ हा अमेरिकन आयातदारांकडून भरला जाणारा कर आहे, जो अंतिम ग्राहकांना दिला जाईल. परकीय संस्था किंवा पुरवठादारांकडून टॅरिफ दिले जाणार नाहीत."
"अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, या शुल्कांची तात्काळ अंमलबजावणी करणे हे एक कठीण काम आहे ज्यासाठी लाखो अमेरिकन व्यवसायांना सूचित करणे आणि पुरेशा प्रमाणात आगाऊ तयारी करणे आवश्यक आहे."
त्याच वेळी, ट्रम्प यांनी टॅरिफ सिस्टीममधील त्रुटी दूर करण्यासाठी आणखी एका कार्यकारी आदेशावर स्वाक्षरी केली, ज्यामध्ये २ मे पासून चीनमधून $८०० पेक्षा कमी किमतीच्या वस्तूंसाठी "लहान कर सूट" धोरण (T86 मॉडेल) औपचारिकपणे रद्द करण्याची घोषणा करण्यात आली.
यापूर्वी, अमेरिकन सीमाशुल्क प्रणालीवरील प्रचंड दबावामुळे फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला हे धोरण काही काळासाठी स्थगित करण्यात आले होते, ज्यामुळे लाखो पॅकेजेसचा प्रलंबित भाग पडला होता, ज्यामुळे ट्रम्प प्रशासनाने ७ फेब्रुवारी रोजी अंमलबजावणी स्थगित करण्याची घोषणा केली.
कार्यकारी आदेशात असे म्हटले आहे की अमेरिकेच्या वाणिज्य सचिवांनी टॅरिफ महसूल गोळा करण्यासाठी पुरेशी व्यवस्था असल्याचे सूचित केल्यानंतर, ट्रम्प २ मे २०२५ रोजी पूर्व वेळेनुसार रात्री १२:०१ वाजता मुख्य भूमी चीन आणि हाँगकाँगमधून येणाऱ्या वस्तूंसाठी किमान सूट उपचार रद्द करतील.
कार्यकारी आदेशात असे नमूद केले आहे की आंतरराष्ट्रीय टपाल नेटवर्कद्वारे पाठवल्या जाणाऱ्या आणि किमान सूट मिळण्यास पात्र असलेल्या $800 किंवा त्यापेक्षा कमी किमतीच्या वस्तू असलेल्या सर्व टपालांवर त्यांच्या मूल्यावर 30% किंवा प्रति आयटम $25 ($1 जून 2025 नंतर प्रति आयटम $50) कर आकारला जाईल. हे मागील ऑर्डरमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या शुल्कांसह इतर कोणत्याही शुल्काची जागा घेईल.
लहान कर सवलत धोरण रद्द केल्याने T86 कस्टम क्लिअरन्स मॉडेल आता प्रभावी राहणार नाही आणि विक्रेत्यांना जास्त प्रक्रिया वेळ, जास्त घोषणा खर्च आणि अधिक क्लिष्ट प्रक्रियांचा सामना करावा लागू शकतो. हे सूचित करते की चीनच्या सीमापार ई-कॉमर्सला टॅरिफ खर्चात निश्चित वाढ होईल, ज्यामुळे लहान कर सवलतींच्या युगाचा अधिकृत अंत होईल.
ई-कॉमर्स व्हॉल्यूमसाठी किमान कर सूट रद्द करण्याचा परिणाम वादग्रस्त आहे. अलिकडच्या वर्षांत, या सूटमुळे हवाई मालवाहतुकीची भरभराट झाली आहे.
काहींना असे वाटते की याचा बाजारावर मोठा परिणाम होईल, तर काहींना असे वाटते की या वस्तू आधीच स्वस्त आहेत आणि काही अतिरिक्त डॉलर्सच्या किमतीत फारसा फरक पडणार नाही.
तथापि, इतरांनी असे व्यक्त केले आहे की पार्सल हाताळण्यात सीमाशुल्क सहभागाची आवश्यकता असेल
आमची मुख्य सेवा:
· समुद्री जहाज
· हवाई जहाज
· परदेशी गोदामातून वन पीस ड्रॉपशिपिंग
आमच्याकडे किमतींबद्दल चौकशी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
व्हाट्सअ‍ॅप:+८६ १३६३२६४६८९४
फोन/वीचॅट : +८६ १७८९८४६०३७७
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०८-२०२५
