मालवाहतूक दर गगनाला भिडणारे आहेत! “स्पेस टंचाई” परत आला आहे! शिपिंग कंपन्यांनी जूनच्या किंमतीत वाढीची घोषणा करण्यास सुरवात केली आहे आणि दर वाढीची आणखी एक लाट चिन्हांकित केली आहे.

पुरवठ्याच्या कमतरतेमध्ये एकाधिक कारणे आहेत, त्यातील प्राथमिक लाल समुद्राच्या परिस्थितीमुळे उद्भवलेल्या व्यत्ययांचा एकत्रित परिणाम आहे. फ्रेटोसच्या म्हणण्यानुसार, केप ऑफ गुड होपच्या सभोवतालच्या कंटेनर जहाजातील विचलनामुळे मोठ्या शिपिंग नेटवर्कमध्ये क्षमता घट्ट झाली आहे, अगदी सुएझ कालव्यातून न जाता मार्गांच्या दरावर परिणाम झाला.

या वर्षाच्या सुरूवातीपासूनच, लाल समुद्राच्या तणावग्रस्त परिस्थितीमुळे जवळजवळ सर्व शिपिंग जहाजांना सुएझ कालवा मार्ग सोडण्यास आणि केप ऑफ गुड होपची परिश्रम करण्याची निवड करण्यास भाग पाडले आहे. याचा परिणाम दीर्घ संक्रमण वेळा होतो, पूर्वीपेक्षा अंदाजे दोन आठवडे जास्त आणि समुद्रात अडकलेल्या असंख्य जहाजे आणि कंटेनर सोडले आहेत.

त्याचबरोबर शिपिंग कंपन्यांचे क्षमता व्यवस्थापन आणि नियंत्रण उपायांनी पुरवठा कमतरता वाढविली आहे. दर वाढण्याच्या शक्यतेची अपेक्षा ठेवून, बर्‍याच शिपर्सने विशेषत: ऑटोमोबाईल आणि काही किरकोळ उत्पादनांसाठी त्यांच्या शिपमेंटमध्ये प्रगती केली आहे. याव्यतिरिक्त, युरोप आणि अमेरिकेतील विविध ठिकाणी संपांनी महासागर मालवाहतूक पुरवठ्यावरील ताण आणखी तीव्र केला आहे.

मागणी आणि क्षमतेच्या अडचणींमध्ये लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे, येत्या आठवड्यात चीनमधील मालवाहतूक दर वाढणे अपेक्षित आहे.