३ जानेवारी रोजी, शांघाय कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) ४४.८३ अंकांनी वाढून २५०५.१७ अंकांवर पोहोचला, ज्यामध्ये आठवड्याला १.८२% ची वाढ झाली, जी सलग सहा आठवड्यांच्या वाढीची नोंद आहे. ही वाढ प्रामुख्याने ट्रान्स-पॅसिफिक व्यापारामुळे झाली, यूएस ईस्ट कोस्ट आणि वेस्ट कोस्टला दर अनुक्रमे ५.६६% आणि ९.१% ने वाढले. यूएस ईस्ट कोस्ट बंदरांवर कामगार वाटाघाटी एका गंभीर उलटी गिनतीत प्रवेश करत आहेत, ७ तारखेला वाटाघाटी टेबलावर परत येण्याची अपेक्षा आहे; या चर्चेचा निकाल ट्रेंडसाठी एक प्रमुख सूचक असेल.यूएस मालवाहतूक दर. नवीन वर्षाच्या सुट्टीत किमतीत वाढ झाल्यानंतर, काही शिपिंग कंपन्या माल सुरक्षित करण्यासाठी $४०० ते $५०० पर्यंत सूट देत आहेत, तर काहींनी तर प्रमुख ग्राहकांना प्रति कंटेनर थेट $८०० कपातीची सूचना दिली आहे.
त्याच वेळी,युरोपियन मार्गपारंपारिक ऑफ-पीक हंगामात प्रवेश केला आहे, ज्यामध्ये घसरणीचा कल दिसून येत आहे, युरोपियन आणि भूमध्य मार्ग अनुक्रमे ३.७५% आणि ०.८७% ने घसरले आहेत. २०२५ जवळ येत असताना, कंटेनर मालवाहतुकीचे दर उत्तर अमेरिकन बंदरांवरील वाटाघाटींबद्दलची चिंता स्पष्टपणे दर्शवितात, सुदूर पूर्वेकडून उत्तर अमेरिकेपर्यंतचे दर वाढत आहेत, तर सुदूर पूर्वेकडून युरोप आणि भूमध्य समुद्रापर्यंतचे दर कमी होत आहेत.
इंटरनॅशनल लॉन्गशोअरमेन्स असोसिएशन (ILA) आणि यूएस मेरीटाईम अलायन्स (USMX) हे ऑटोमेशनच्या मुद्द्यांवर एकमत होऊ शकले नाहीत, ज्यामुळे अमेरिकेच्या पूर्व किनारपट्टीवरील बंदरांवर होणाऱ्या संभाव्य संपांवर सावली पडली आहे. लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्सनी असे नमूद केले आहे की ऑटोमेशनवर दोन्ही बाजू विभाजित राहिल्याने, चंद्र नवीन वर्ष जितके जवळ येईल तितकेच संभाव्य किंमत वाढू शकते. जर ७ तारखेला डॉक कामगारांशी वाटाघाटी यशस्वी झाल्या, तर संपाचा धोका दूर होईल आणि बाजारातील दर पुरवठा आणि मागणीतील बदल प्रतिबिंबित करण्यासाठी परत येतील. तथापि, जर वाटाघाटी बिघडल्या आणि १५ जानेवारी रोजी संप सुरू झाला, तर गंभीर विलंब होईल. जर संप सात दिवसांपेक्षा जास्त काळ चालला, तर नवीन वर्षापासून पहिल्या तिमाहीपर्यंत शिपिंग मार्केट ऑफ-पीक हंगामात राहणार नाही.
एव्हरग्रीन, यांग मिंग आणि वान है या शिपिंग दिग्गजांचा असा विश्वास आहे की २०२५ हे वर्ष जागतिक शिपिंग उद्योगासाठी अनिश्चितता आणि आव्हानांनी भरलेले असेल. पूर्व किनारपट्टीवरील गोदी कामगारांशी वाटाघाटी एका महत्त्वाच्या टप्प्यावर पोहोचत असताना, या कंपन्यांनी त्यांच्या क्लायंटवरील संभाव्य संपांचा परिणाम कमी करण्यासाठी जहाजांचा वेग आणि बर्थिंग वेळापत्रक समायोजित करण्यासाठी योजना आखण्यास सुरुवात केली आहे.
याव्यतिरिक्त, उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, वर्षाचा शेवट जवळ येत असताना आणि कारखाने सुट्टीसाठी बंद होऊ लागतात,शिपिंग कंपन्यावसंत ऋतूच्या लांब सुट्टीसाठी माल साठवण्यासाठी किमती कमी करण्यास सुरुवात करत आहेत. उदाहरणार्थ, मार्स्क आणि इतर कंपन्यांनी जानेवारीच्या मध्यापासून ते अखेरपर्यंत युरोपियन मार्गांसाठी ऑनलाइन कोट्स $4,000 च्या खाली घसरल्याचे पाहिले आहे. नवीन वर्ष जवळ येत असताना, साठवणुकीच्या किमती कमी होत राहतील आणि शिपिंग कंपन्या क्षमता कमी करण्यासाठी आणि किंमतींना समर्थन देण्यासाठी सेवा कमी करतील.
अमेरिकन मार्गांवर दर वाढत असले तरी, शिपिंग कंपन्यांकडून सवलतींचा प्रभाव त्यांच्या किमती वाढवण्याच्या योजना पूर्णपणे प्रत्यक्षात आलेल्या नाहीत. तथापि, पूर्व किनारपट्टीवरील संभाव्य संपाबद्दलच्या चिंता अजूनही समर्थन देत आहेत, विशेषतः पश्चिम किनारपट्टीच्या दरांमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, ज्याचा फायदा पूर्व किनारपट्टीवरून होणाऱ्या मालवाहतुकीच्या शिफ्टमुळे मोठ्या प्रमाणात होत आहे. पूर्व किनारपट्टीवरील कामगार वाटाघाटी ७ तारखेला पुन्हा सुरू होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे अमेरिकेच्या मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये वाढ सुरू राहील की नाही हे निश्चित होईल.
आमची मुख्य सेवा:
·ओव्हरसीज वेअरहाऊसमधून वन पीस ड्रॉपशिपिंग
आमच्याकडे किमतींबद्दल चौकशी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
व्हाट्सअ‍ॅप:+८६ १३६३२६४६८९४
फोन/वीचॅट : +८६ १७८९८४६०३७७
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०७-२०२५
