बातम्या - पुरवठा साखळी संकट: अमेरिकेत मोठ्या प्रमाणात थकबाकी आणि वाढत्या शिपिंग दर

डेट्रॉईट - कार डीलर्स आणि उद्योग विश्लेषकांच्या मते, अमेरिकेत नवीन आणि वापरलेल्या कारची इन्व्हेंटरी झपाट्याने कमी होत आहे कारण ग्राहक टॅरिफसह येणाऱ्या किमती वाढण्यापूर्वी वाहनांकडे धाव घेत आहेत.
कॉक्स ऑटोमोटिव्हच्या मते, अंदाजे दैनिक दराने मोजलेल्या नवीन वाहनांच्या पुरवठ्याची संख्या मार्चच्या सुरुवातीला ९१ दिवसांवरून या महिन्यात ७० दिवसांवर आली आहे. कंपनीने सांगितले की वापरलेल्या वाहनांचा आधीच कमी असलेला दैनिक पुरवठा ४ दिवसांनी वाढून ३९ दिवसांवर आला आहे.
"ग्राहक आयात शुल्कांवर मात करण्याचा प्रयत्न करत आहेत," असे कॉक्सचे मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ जोनाथन स्मोक यांनी मंगळवारी ऑनलाइन अपडेट दरम्यान सांगितले. काही दिवसांच्या पुरवठ्यात झालेली घट ही गेल्या काही वर्षांत आपण पाहिलेली सर्वात मोठी घट आहे."
सामान्य बाजारपेठेच्या तुलनेत, जिथे पुरवठ्यात चढ-उतार महिन्यातून पाच ते सात दिवस असतो, कॉक्स म्हणाले.
स्मोकने सांगितले की, नवीन वाहनांच्या विक्रीत गेल्या वर्षीच्या तुलनेत २२ टक्क्यांनी वाढ झाली आहे, हंगामी समायोजित आधारावर वर्षाच्या सुरुवातीपासून ८ टक्क्यांहून अधिक वाढ झाली आहे. कॉक्सचा अंदाज आहे की वापरलेल्या बाजारपेठेतील विक्री "तीव्र वाढ" करेल, २०२४ च्या तुलनेत वर्षभरातील विक्री ७ टक्क्यांनी वाढेल.
विक्रीतील वाढ ही ऑटो उद्योगासाठी चांगली बातमी आहे, जिथे या वर्षी अनेक विश्लेषकांना अशी अपेक्षा होती. परंतु अशी भीती आहे की एकदा कार लॉट आणि डीलरशिपवरील टॅरिफ-फ्री इन्व्हेंटरी संपली की विक्री थांबू शकते.
ऑटोमोटिव्ह कन्सल्टिंग फर्ममेट्रीने असा अंदाज वर्तवला आहे की उत्पादन, सुटे भाग आणि इतर घटकांसाठी वाढलेला खर्च अमेरिका आणि कॅनडामध्ये नवीन वाहनांच्या विक्रीत दरवर्षी २० लाख युनिट्सपेक्षा जास्त घट करेल, कारण खर्चात वाढ आणि संबंधित किमतींमध्ये वाढ होईल.
ट्रम्प यांनी काही वाहन उत्पादकांना "मदत" करायची असल्याचे सांगितल्यानंतर ऑटो कंपन्यांचे शेअर्स वधारले. ट्रम्प यांनी आधीच लागू केलेल्या २ टक्के ऑटो टॅरिफमुळे ऑटो विक्रीत अनेक दशलक्ष वाहनांची घट होण्याची आणि १०० अब्ज डॉलर्सची किंमत मोजण्याची अपेक्षा आहे. कॅनडाचे २५ टक्के ऑटो टॅरिफ आधीच लागू झाले आहे. विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की ऑटोमेकर्स आणि पुरवठादार खर्चातील काही वाढ सहन करू शकतील, परंतु त्यांना अशी अपेक्षा आहे की ते खर्चातील वाढ अमेरिकेतील ग्राहकांना देतील, ज्यामुळे उलट परिणाम होऊ शकतो आणि विक्री कमी होऊ शकते.
३ एप्रिल रोजी राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी आयात केलेल्या कारवर २५ टक्के कर लादण्यापूर्वी अनेक कार उत्पादकांनी आयात केलेल्या कार आणि ट्रकची इन्व्हेंटरी तयार केली. परंतु काहींनी त्यांची आयात बदलली, बंदरांमध्ये वाहने पार्क केली किंवा जग्वार लँड रोव्हर सारख्या आयात पूर्णपणे थांबवल्या.
जनरल मोटर्स अमेरिकेत उत्पादन वाढवत आहे, ज्यामध्ये पिकअप बनवणाऱ्या इंडियाना प्लांटचे काम वाढवणे आणि टेनेसीमधील प्लांटमध्ये पुढील महिन्यात नियोजित उत्पादन थांबविणे रद्द करणे समाविष्ट आहे.
इंडियाना-आधारित रोहमन ऑटोमोटिव्ह ग्रुपचे सीईओ रायन रोहमन यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले होते की एप्रिलची सुरुवात "खूपच चांगली सुरुवात" झाली आहे, ज्यावरून असे दिसून येते की टॅरिफ आणि पॅनिक बायिंग आणि इन्व्हेंटरी दोन्ही अलिकडच्या वर्षांपेक्षा सुधारले आहेत.
"सध्या व्यवसाय खरोखरच चांगला आहे," रोलमन म्हणाले, ज्यांच्या ग्रुपमध्ये २२ फ्रँचायझी ठिकाणे आहेत. "मार्च चांगला होता आणि तो मंदावला नाही."
ऑटोमेकर्स फोर्ड मोटर आणि क्रायस्लरची मूळ कंपनी स्टेलांटिस, ग्राहकांना "कर्मचारी किंमत" सौदे ऑफर करून इन्व्हेंटरी कमी करण्याची संधी म्हणून टॅरिफ पाहतात.
मिसूरीमधील फोर्ड डीलरचे जनरल मॅनेजर निक अँडरसन म्हणाले की, टॅरिफमुळे लवकरच किमती वाढू शकतात या अनोख्या सवलती आणि चिंतेमुळे किंमत-संवेदनशील ग्राहक त्यांच्या शोरूममध्ये येऊ लागले आहेत. विक्रीसाठी हे चांगले आहे परंतु स्टोअरच्या एकूण नफ्यावर त्याचा नकारात्मक परिणाम होत आहे.
"आम्ही गेल्या वर्षीच्या तुलनेत जास्त किंवा जास्त करण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहोत," तो म्हणाला. "आम्हाला दिसत असलेले बरेच लोक किंमतीबद्दल निश्चितच अधिक संवेदनशील आहेत. युनिट विक्री अजूनही आहे, परंतु आमची एकूण एकूण विक्री कमी आहे. हा फक्त एका वेगळ्या प्रकारचा ग्राहक आहे."
अँडरसन म्हणाले की ते या वर्षी विक्रीबद्दल आशावादी आहेत परंतु "पुढील ६० ते ९० दिवसांत दर कसे असतील यावर ते अवलंबून आहे."
ट्रम्प यांनी सोमवारी सांगितले की ते "काही ऑटो कंपन्यांची मदत" घेत आहेत, परंतु त्यात काय समाविष्ट असू शकते याबद्दल त्यांनी तपशीलवार माहिती दिली नाही.
ट्रम्पच्या टिप्पण्यांना प्रतिसाद म्हणून ऑटो उत्पादकांच्या वार्षिक बैठकीत स्टेलांटिसचे अध्यक्ष जॉन एल्कन यांनी त्यांचे "प्रोत्साहन" व्यक्त केले, आयात केलेल्या कारवरील २५% शुल्क आणि कठोर युरोपियन उत्सर्जन नियमांमुळे दोन कार बाजारपेठा धोक्यात आल्या आहेत असे नमूद केले.