X8017 चीन युरोप फ्रेट ट्रेन, संपूर्ण वस्तूंनी भरलेली, 21 तारखेला चीन रेल्वे वुहान ग्रुप कंपनी, लिमिटेड (यानंतर “वुहान रेल्वे” म्हणून संबोधली जाणारी हॅन्क्सी डेपोच्या वुजियाशान स्टेशनमधून निघून गेली. ट्रेनने घेतलेला माल अलाशानकोमार्गे निघून गेला आणि जर्मनीच्या ड्युइसबर्ग येथे आला. त्यानंतर, ते डुइसबर्ग बंदरातून एक जहाज घेऊन जातील आणि थेट ओस्लो आणि मॉस, नॉर्वे, समुद्राद्वारे जा.
या चित्रात x8017 चीन युरोप फ्रेट ट्रेन (वुहान) वुजियाशान सेंट्रल स्टेशन येथून निघण्याची प्रतीक्षा करीत आहे.
फिनलँडला थेट मार्ग उघडल्यानंतर, सीमापार वाहतुकीच्या मार्गांचा विस्तार केल्यावर, चीन युरोप फ्रेट ट्रेन (वुहान) नॉर्डिक देशांमध्ये हा आणखी एक विस्तार आहे. नवीन मार्गास ऑपरेट करण्यासाठी 20 दिवस लागण्याची अपेक्षा आहे आणि रेल्वे समुद्राच्या इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्टचा वापर संपूर्ण समुद्री वाहतुकीच्या तुलनेत 23 दिवस संकुचित करेल, एकूणच लॉजिस्टिक खर्चात लक्षणीय घट होईल.
सध्या, चीन युरोप एक्सप्रेसने (वुहान) पाच बंदरांद्वारे इनबाउंड आणि आउटबाउंड पॅटर्न तयार केली आहे, ज्यात अलाशानको, झिनजियांगमधील खोरगोस, एर्लियानहॉट, अंतर्गत मंगोलियामधील मन्झौली आणि हेलॉन्गजियांगमधील सुफेंहे यांचा समावेश आहे. लॉजिस्टिक चॅनेल नेटवर्कला “कनेक्टिंग पॉईंट्स” पासून “नेटवर्कमध्ये विणण्याच्या ओळी” पर्यंत परिवर्तनाची जाणीव झाली आहे. गेल्या दशकात, चीन युरोप फ्रेट ट्रेनने (वुहान) हळूहळू आपल्या वाहतुकीच्या उत्पादनांचा एकाच सानुकूलित विशेष ट्रेनपासून सार्वजनिक गाड्या, एलसीएल वाहतूक इत्यादींचा विस्तार केला आहे, ज्यामुळे उद्योजकांना अधिक वाहतूक पर्याय उपलब्ध आहेत.
चायना रेल्वे वुहान ग्रुप कंपनी, लिमिटेडच्या वुजियाशान स्टेशनचे स्टेशन मॅनेजर वांग योनेंग यांनी याची ओळख करुन दिली की चीन युरोप गाड्यांच्या संख्येत सतत वाढ झाल्यास रेल्वे विभाग गाड्यांची वाहतूक संघटना आणि ऑपरेशन प्रक्रिया गतिशीलपणे समायोजित करत आहे. सीमाशुल्क, सीमा तपासणी, उपक्रम इत्यादींसह संप्रेषण आणि समन्वय मजबूत करून आणि रिकाम्या गाड्या आणि कंटेनरच्या वाटपाचे वेळेवर समन्वय साधून स्टेशनने चीन युरोप गाड्यांसाठी प्राधान्य वाहतूक, लोडिंग आणि फाशी सुनिश्चित करण्यासाठी एक "ग्रीन चॅनेल" उघडले आहे.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट -23-2024
